Decorrente das disposições dos novos estatutos do ISEL, foi confirmada pelo Conselho Pedagógico (CP), no passado dia 3 de novembro, a nomeação da professora Sandra Aleixo, professora coordenadora do Departamento de Matemática, como presidente daquele órgão.   Professora Sandra Aleixo  No dia seguinte, foram empossados pelo Presidente do ISEL os docentes eleitos para o novo Conselho Técnico-Científico (CTC), no passado dia 21 de outubro: Armando Cordeiro (DEEEA/ISEL), Arnaldo Abrantes (DEETC/ISEL), Carlos Geraldes (DM/ISEL), Cátia Dias (DM/ISEL), Cátia Vaz (DEETC/ISEL), Cláudia Casaca (DEM/ISEL), Cristina Machado (DEC/ISEL), João Santos (DEC/ISEL), João Beleza (DEETC/ISEL), João Costa (DEETC), Jorge de Sousa (DEEEA/ISEL), José Sobral (DEM/ISEL), José Tavares (DF/ISEL), Lucía Suárez (DM/ISEL), Manuel Matos (DEQ/ISEL), Maria Amélia Loja (DEM/ISEL), Maria Graça Alfaro Lopes (DEC/ISEL), Maria Graça Silveira (DF/ISEL), Mário Mendes (DEM/ISEL), Nuno Cota (DEETC/ISEL), Pedro Matutino (DEETC/ISEL), Pedro Fonte (DEEA/ISEL), Rita Pacheco (DEQ/ISEL), Ruben Leitão (DEQ/ISEL), Tiago Azevedo (DM/ISEL). Professor João Alfredo dos Santos  Após a cerimónia, o Conselho reuniu e confirmou a nomeação do professor João Alfredo dos Santos, Professor Coordenador do Departamento de Engenharia Civil, como Presidente do CTC. A Professora Sandra Aleixo e o Professor João Alfredo dos Santos irão tomar posse no IPL no próximo dia 16 de novembro.  

No passado dia 29 de setembro o ISEL participou no Open Day de divulgação do projeto AdvancedComposite: Desenvolvimento de compósitos funcionais para componentes de veículos elétricos, na sede da empresa VEECO em Serzedo, Vila Nova de Gaia. Este projeto financiado pelo programa Portugal 2020 tem como objetivo implementar uma abordagem consolidada na otimização da performance dos materiais, com vista ao aumento da performance elétrica e, por consequência, o aumento da autonomia do veículo elétrico VEECO RT, sem atuar ao nível das baterias. Ao abrigo do protocolo de cooperação entre a VEECO e o ISEL, a equipa constituída pelos docentes Ricardo Luís, Pedro Fonte, Rita Pereira, Cláudia Casaca, pelo técnico superior Paulo Almeida do DEEEA e pelo aluno Tiago Nunes do DEM, desenvolveu o sistema de supervisão e balanceamento do banco de baterias, o sistema de monitorização energética do veículo, o sistema de climatização e a assemblagem do powertrain do veículo VEECO. O projeto contou também com a empresa Fibernamics ligada à Universidade do Minho para desenvolvimento dos materiais compósitos. Para mais informação mais detalhada: http://veeco.com.pt/  

No dia 5 de novembro assinala-se o "World Tsunami Awareness Day", Dia Mundial para a Sensibilização do Risco de Tsunamis, com vista a incentivar uma tomada de consciência global sobre tsunamis e riscos associados, a redução dos seus impactos e a preparação das populações para o caso da ocorrência de um evento deste tipo. Atendendo a que Portugal apresenta um risco significativo dada a sua proximidade da fronteira de placa Africa/Eurásia, e dado que tivemos um sismo e tsunami altamente destrutivo em 1755, é importante aumentar a consciencialização da população em geral, e dos mais jovens em particular, para este tipo de eventos. Nesse sentido, o Grupo de Trabalho sobre Investigação, Monitorização e Alerta Precoce de Tsunamis (GT-IMAT), do Comité Português para a Comissão Oceanográfica Intergovernamental (COI/UNESCO), presidido pela professora Maria Ana Baptista (DF/ISEL), está a promover a difusão do folheto, preparado pelo Centro Europeu de Riscos Urbanos (CERU), que inclui informação sobre o que são tsunamis e o respectivo risco para Portugal, assim como informação útil sobre sinais precoces e o que fazer antes, durante e após um evento deste tipo. Portugal encontra-se coberto pelo Centro Nacional de Alerta de Tsunamis (IPMA) juntamente com o Centro Françês de Alerta de Tsunamis (CENALT), os quais se encontram integrados na rede NEAMTWS - North-Eastern Atlantic, the Mediterranean and connected seas Tsunami early Warning and Mitigation System. O Centro Nacional de Alerta de Tsunamis do IPMA foi criado em Novembro de 2017, funciona 24h por dia, 7 dias por semana, fazendo o acompanhamento da informação recebida, em tempo real, das estações sismográficas e maregráficas da rede nacional, que inclui Portugal continental, Açores e Madeira. A informação é ainda complementada com dados de redes de observação similares disponibilizada por entidades de outros países. Foi acreditado internacionalmente, em dezembro de 2019, pelo grupo de coordenação intergovernamental para o NEAMTWS, disponibilizando serviços para vários países do Atlântico Nordeste, nomeadamente Espanha, Marrocos, França, Reino-Unido, Dinamarca e Alemanha. Em caso de perigo, o Centro emite mensagens de aviso para os pontos focais nacionais, em particular para o sistema nacional de proteção civil, as quais contêm informação preliminar sobre os sismos, indicando se há (ou não) uma ameaça de tsunami, quais as regiões que poderão ser afetadas e quais os tempos de chegada expectáveis para a primeira onda do tsunami. Simultaneamente são disseminadas mensagens similares para os pontos focais dos vários países do NEAMTWS subscritores do serviço do IPMA. Um dos constrangimentos do Centro de Alerta do NEAMTWS é a inexistência de observação em oceano profundo, o que implica maiores latências na deteção e confirmação da ocorrência de um Tsunami, sendo essencial a aposta na aquisição de capacidade de monitorização neste domínio. Saiba mais aqui.

O ISEL, a Nova IMS, a Escola de Saúde Egas Moniz, a ULSBA e a genesis.studio, criaram o Plano-A, uma plataforma com recurso à inteligência artificial que permite acompanhar doentes crónicos nas suas casas. A plataforma Plano-A foi desenvolvida durante a pandemia tendo em vista resolver os problemas criados pelo distanciamento físico entre doentes crónicos e profissionais de saúde. A solução inclui aplicações para pacientes e para médicos apoiadas por inteligência artificial e está já a ser pilotada em duas unidades prestadoras de serviços de saúde. O aluno Nuno Gomes, do curso de MEIC, fez parte da equipa do ISEL que esteve envolvido na integração e criação da aplicação móvel que recolhe os dados biométricos dos sensores utilizados. Com aplicações para pacientes e médicos, permite que os próprios utilizadores façam as medições dos sinais biométricos e registem a informação sobre o seu estado de saúde, tirando partida de inteligência artificial para gerar informação preditiva relativa ao nível de risco de agravamento de cada doença e auxiliando os profissionais de saúde que os acompanham a enviar alertas e recomendações adaptados à condição de saúde do utente. O grupo juntou-se ao consórcio Data4Life e candidatou-se a fundos do Plano de Recuperação e Resiliência no valor de 25 milhões de euros em financiamento, permitindo a criação direta de 70 postos de trabalho altamente qualificados e de programas de mestrado e doutoramento nas áreas da ciência de dados aplicada à saúde, engenharia informática e biomédica. Mais informações aqui.

Ordem de Serviço 25/P/2021 Regulamento eleitoral As eleições realizam-se online no dia 27 de outubro de 2021, das 10h00 às 17h00. Cada aluno receberá no seu email institucional o link para votar. E-mail para dificuldades de acesso ao ato eleitoral: eleicao2021@isel.pt Ata final: LEB LEC LEE LEETC LEIC LEIM LEIRT LEM LEQB LMATE LTGM MEB MEE MEET MEIC MEM MEQA MEQB MMAI  

Equipa de docentes e alunos do ISEL, no âmbito do projeto 5G-MOBIX, iniciam a fase de testes que incidem no corredor transfonteiriço Espanha-Portugal que liga as cidades de Vigo e Porto. É um projeto financiado pelo programa H2020 da Comissão Europeia, que tem como objetivo testar as funcionalidades dos veículos automatizados usando as principais inovações tecnológicas do 5G ao longo de vários corredores transfronteiriços e locais de teste urbanos. Diogo Salgado (estudante) e os professores António Serrador e Nuno Datia, da equipa DEETC/ISEL e FIT/ISEL ,participaram nas primeiras medições de campo que cobre toda a cadeia de valor, incluindo fabricantes de automóveis, empresas de telecomunicações, administrações públicas e instituições de pesquisa. O principal objetivo é estabelecer as bases para a implantação dos serviços e aplicações 5G Cooperative, Connected and Automated Mobility (CCAM) e dar um forte impulso em ambos os países para o desenvolvimento de oportunidades em torno do 5G no setor de Intelligent Transport System (ITS). O projeto 5G-Mobix, integra 55 parceiros, entre os quais o ISEL, de 10 países da União Europeia (UE) e Turquia, China e Coreia, representando a indústria de Tecnologia da informação e comunicação (TIC) europeia. Saiba mais aqui.